Creşterea cerinţelor de transport feroviar, în ceea ce priveşte puterea şi viteza, au dus la construirea in România la ELECTROPUTERE a Locomotivei Electrice de 5100kW, Co-Co.

Această locomotivă a fost realizată sub Licenţa ASEA Suedia şi a fost produsă pâna acum în mai mult de 1050 bucăţi, pentru ţară şi străinatate.

În colaborare cu Institutul de Cercetare Electroputere, Divizia de Vehicule Feroviare şi Urbane a construit Rama Electrică Suburbană de 1870kW, iar în 1994 prototipul unei rame similare dar de putere şi performanţe mai ridicate, RES 2720kW.

Începând cu 1993 Divizia Locomotive a inceput un program de modernizări şi reparări a parcului de locomotive realizat anterior. Au fost reparate capital şi modernizate şi alte produse din domeniul feroviar (exemplu: Rame Electrice de Metrou-METROREX Bucureşti, Tramvaie-RAT Bucuresti, Troleibuze).